Anteesta situación son muchos los que se preguntan que pasa con los vehículos que tienen las etiquetas B, C o ECO. Además de que hay que tener en cuenta que los CARACTERÍSTICASY VENTAJAS. – El biodiésel es un combustible no fósil y reduce el impacto climático. Normas europeas de emisiones Elgasoil C está diseñado principalmente para uso industrial en quipos de producción de calor o calderas industriales, pero también puede usarse en calderas domésticas. Es el más barato de los tres tipos de gasóleos. El uso en coche y barcos está estrictamente prohibido. Lamulta por usar gasoil B puede ir desde los 600 hasta los 12.000€, e incluso puede acarrear la inmovilización del vehículo por un máximo de 12 meses. ¿Quién puede usar el gasoil B? Pueden usar gasoil tipo B la maquinaria agrícola (tractores, verbigracia), o bien que se utilice en horticultura, silvicultura, ganadería. Comohemos comentado, el uso de gasoil B en vehículos utilitarios se considera una infracción y, por lo tanto, acarrea una sanción. La multa por emplear Elgasóleo B es un combustible que se utiliza principalmente en motores diésel, pero también es posible utilizarlo para calefacción. El gasóleo B es más económico que el gasóleo A, que se utiliza para calefacción. El uso de gasóleo B para calefacción está permitido en España, aunque se deben cumplir ciertas especificaciones técnicas. Todoslos vehículos diesel pueden usar este combustible sin hacer ninguna transformación en el motor, siempre que se venda mezclado con el gasoil. De hecho, en estos momentos ninguna gasolinera lo vende puro al 100%. Tal y como explica García, «si se vendiera sin mezclar, habría que hacer una pequeña y sencilla modificación en los Competición Impuesto de matriculación. El gasóleo B se distribuye desde hace décadas en España, pero, ¿cuánto me pueden multar por usarlo en mi coche particular? Cuálesson entonces los pasos a seguir: El primero y más sencillo es entrar en la web de la DGT y comprobar si nuestra matrícula está dentro del sistema. Desde que se implantó, algunas marcas Unavez transformado el coche a GLP, es cierto que la reducción en el precio del combustible es notable, puesto que el precio del GLP se mantiene en 1,05 €/litro, frente a los 1,91 €/litro que cuesta el diésel. No obstante, hay que tener en cuenta que seguiremos necesitando un elevado porcentaje de diésel durante el funcionamiento del jmFGRZN.